Em nova versão, Polo Hatch chega ainda mais bonito, tecnológico e conectado
Passados 20 anos desde que começou a ser produzido no Brasil, o Polo Hatch ganha um visual mais moderno e arrojado, além de recursos tecnológicos inovadores. A proposta do novo design é reforçar o “Family Look” da marca, com projeto externo feito em parceria com a matriz da Volkswagen (na Alemanha) e Color & Trim regional.
Com linhas mais horizontais, superfícies arredondadas, conjunto óptico inédito e novos acabamentos internos, o hatch ainda oferece o melhor seguro da categoria, sendo 30% mais barato que a média da concorrência.
DIRIGIBILIDADE
Agora, o Polo é oferecido em duas opções de motorização, MPI e TSI, e duas de câmbio, manual de cinco marchas e automático de seis. A versão de entrada do compacto traz o já consagrado 1.0 MPI de 84cv e 10,3kgfm de torque máximo, acoplado ao câmbio manual de cinco marchas. Em seguida está o TSI de 116cv e 16,8kgfm de torque, também com câmbio manual de cinco velocidades – pela primeira vez o Novo Polo traz a combinação do motor TSI com o manual de transmissão. O conjunto eleva ainda mais a dirigibilidade do hatch.
Nas versões Comfortline e Highline, o propulsor TSI é acompanhado do câmbio automático de seis marchas. Trata-se do melhor motor turbo em termos de consumo. Uma exclusividade do lançamento do hatch compacto é o Kit Preto. Foi feita uma seleção de itens com acabamento especial para deixar o visual do Novo Polo ainda mais atraente. Na lista estão rodas de liga leve, spoiler traseiro, cobertura do espelho retrovisor, tudo pintado na cor preto brilhante. Também estão no pacote cobertura dos parafusos da roda, capa para chave, tapetes de borracha para o assoalho, tapete de borracha para a porta-malas e soleiras.
APLICATIVOS
A alta tecnologia embarcada no modelo inclui o painel de instrumentos totalmente digital de 8 e 10,25” e ar-condicionado Climatronic digital. No interior do veículo, ainda é possível encontrar o carregamento de celular por indução, que dispensa o uso de fio ou adaptador. Duas saídas USB, do tipo C, trazem comodidade aos passageiros que viajam no banco traseiro. E o volante diferenciado e multifuncional traz aletas para a troca de marchas, recurso que garante uma direção mais acessível e esportiva.
O Polo também chega com o aplicativo Abasteça Consciente, que incentiva o uso do etanol e calcula emissões e consumo. Foram adicionados, também, os apps My Turner, com todos os canais de rádio do mundo, o jogo Serpens, para momentos de descontração, e o Dry Wash, com serviços e lavagem de veículos.
A conectividade faz jus à proposta inovadora do modelo. Por meio do app Meu VW, é possível receber informações atualizadas do veículo, incluindo quilometragem total, nível de combustível, consumo médio e informações de viagens.
SEGURANÇA
Já no quesito “segurança”, o veículo possui quatro airbags (dois dianteiros e dois laterais) que protegem a cabeça e o tórax e restringem o movimento do corpo durante um impacto. O pacote de segurança também inclui o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC), Distribuidor Eletrônico de Frenagem (EBD), Controle de Tração, Hill Hold Control, Sistema de frenagem automática pós-colisão, Sistema isofix, e agora inéditos faróis de LED.
O novo hatch compacto da Volkswagen é o único modelo do segmento a oferecer faróis de LED desde as versões mais básicas. O conjunto de faróis de LED do Novo Polo é composto por farol alto, baixo, e sinalização diurna, luz de posição e luz direcional totalmente em LED. O farol principal em LED pode alcançar um fluxo luminoso de mais de 700 lúmens de intensidade (um aumento de mais de 50% em comparação a um farol convencional) e mais de 130m de distância, alcance 80% maior na comparação.
O habitáculo ganhou novos acabamentos e texturas. Agora, painéis de porta dianteiros foram forrados em tecido, assim como o apoio de braço. O painel ainda ganhou atualizações de seus materiais. São inéditos os bancos esportivos, inteiriços e inspirados na linha GTS, que entregam mais conforto e são mais integrados ao veículo.
Essa e outras matérias estão na edição 199 da Áudio & Vídeo – Design e Tecnologia. Acesse gratuitamente e boa leitura!
